راننده چینی خودروی ایرانی؟
اکوایران: این روزها که بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی داغ است، از چینی‌ها نیز به عنوان یکی گزینه‌های مدیریتی یاد می‌شود. چینی‌ها سال‌هاست در بخش خصوصی خودروسازی ایران حضور دارند و توانسته‌اند سهم قابل توجهی را از بازار به خود اختصاص دهند.
به گزارش اکوایران، از همین رو این پرسش مطرح است که واگذاری مدیریت و البته مالکیت خودروسازان بزرگ کشور به چینی‌ها تامین‌کننده منافع ملی خواهد بود؟
اکوایران در گفت‌و‌گو با محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور این موضوع را بررسی کرده است. نجفی منش معتقد است در واگذاری مدیریت و مالکیت خودروسازان کشور به بخش خصوصی چه چینی‌ها و چه دیگر متقاضیان، باید بر اساس منافع ملی تصمیم گرفت.
ویدیوهای مرتبط
بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر "ورشکستگی" سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بالا ببرد.
تیتر یک در اکوایران
پربیننده‌ترین‌ها
-
حمله گروههای مسلح به جنوب دمشق/ صدور بیانیه وزارت کشور سوریه
-
ترامپ در آستانه ترک مذاکرات؛ اروپا به تکاپو افتاد
-
ایران خودرو قدرت خود را به سایپا نشان داد / آرزویی که سایپایی ها امیدوارند زودتر برآورده شود
-
مذاکرات هستهای و انفجار در بندر راهبردی نزدیک تنگه هرمز؛ بازی توافق پیچیدهتر می‌شود؟
-
انفجار در سوله شرکت «اوانار پارسیان» میمه اصفهان
-
علت انفجار بندر شهید رجایی مشخص شد
-
زمان واریز کالابرگ اردیبهشت ماه مشخص شد
-
محکومیت بحرین به پرداخت خسارت به ایران
-
زیان فلز زرد از کاهش تنشهای تجاری؛ طلا ارزان شد
چهره روز
خاویر میلی، رئیس جمهور آرژانتین، نشان ملی «مایو» را به خسوس هوئرتا دسوتو، اقتصاددان اسپانیایی اهدا کرد.
