به گفته او آن چه که شهرداری تهران با تاخیر تحت عنوان قرارداد در جلسه هم اندیشی با اعضای شورای شهر  ارائه داد، آن قراردادی بود که با تامین کننده مالی ۲.۱میلیارد یورویی برای خرید اتوبوس، تاکسی، موتور سیکلت و سیستم های حمل و نقل هوشمند منعقد کرده است. ین قرارداد کلی نشان دهنده آن  است  که طرف چینی برای تامین مدل مالی که شهرداری تهران در بستر آن بتواند  از تولیدکننده خارجی اقلام را خریداری کند آمادگی دارد. اما این موضوعات  مقدمه‌ای برای اجرای  قرارداد است و ما  نیازمند به این  هستیم تا از مفاد  قراردادهایی که برای خرید اتوبوس‌های برقی، موتورسیکلت، تاکسی و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند منعقد شده است نیز مطلع باشیم. 

تشکری هاشمی  با اشاره به ایرادات قرارداد چین که توسط نهادهای نظارتی گرفته شده است بیان کرد: سازمان بازرسی کل کشور نامه‌ای را به فرمانداری تهران زده و ایراداتی را  به قراداد چین وارد کرده است، به  استناد این ایرادات، مکاتبه ای نیز از سمت  فرمانداری با شهرداری  و شورای شهر انجام و مستنداتی برای فرمانداری ارسال شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با اشاره به شروط فرمانداری تهران گفت: از جمله این شروط رعایت آیین‌نامه مالی و معاملاتی شهرداری تهران، قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی، مصوبه هیئت وزیران برای این موضوع و چند بند دیگر است. شهرداری تهران باید به سرعت به دنبال پاسخ به  این ابهامات باشد ما نیز در شورای شهر این موضوع را پیگیری می‌کنیم و اگر پاسخ‌های لازم به شروط فرمانداری تهران داده شود، در آن صورت این لایحه قابلیت اجرایی پیدا خواهد کرد  و در غیر این صورت قابلیت اجرایی نخواهد داشت.