راز صدرنشینی فولکس در اروپا

به گزارش اکوایران، اما در میان تمام بازارهایی که فولکس در آن حضور دارد، اروپا همانند پایتخت این فرمانروایی می‌ماند. شاید فولکس در آمریکا یا آسیا قافیه را به حریفانی مثل تویوتا، فورد و جنرال موتورز واگذار کرده باشد اما اروپا همیشه قلعه تسخیرناپذیر این ابرخودروساز بوده.

ولی در سالیان اخیر دو خودروساز به طور جدی به این قلعه چشم دوخته اند. اولین خودروساز یک مهاجم آمریکایی به نام تسلا است و دومین رقیب یک ابرگروه چند ملیتی و تازه تاسیس به نام استلانتیس است.

استلانتیس در سال 2021 با ادغام دوگروه خودروسازی پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر متولد شد. 

حالا رسانه موتوروان در یک گزارش می‌خواهد نشان دهد که این چالش‌گر غول پیکر توانسته به قلمرو فولکس تجاوز کند یا نه؟

بر اساس گزارش موتوروان این گروه در سال اول تاسیس خود 6.2 میلیون دستگاه فروش داشت. این رقم در سال بعد به 6.5 میلیون رسید اما در سال سوم با کاهشی عجیب  5.8 میلیون خودرو تحویل مشتریان داد. 

استلانتیس در بهترین سال خود 17.5 درصد از بازار اروپارا در اختیار داشت و حالا در سال سوم این سهم به 13.2 درصد کاهش پیدا کرده.

این در حالی است که فولکس سهم خود را از 21 درصد به 22.5 درصد رسانده. اما تهدید بزرگتر برای اروپایی‌ها بیگانه ای به نام تسلا است. تسلا سهم خود از بازار اروپا را در طی یکسال از 11.9 درصد به 18.7 درصد افزایش داده.

سهم بازار فولکس و استلانتیس در اروپا در نوامبر 2021 بهم رسید اما بعد از این تاریخ استلانتیس یک روند کاهشی داشت و فولکس یک روند صعودی فوق العاده را پیش گرفت تا این شکست استلانتیس بزرگ تر هم بشود.

به اعتقاد موتوروان دلیل عقب ماندگی استلانتیس محصولات کمتر این گروه نسبت به گروه فولکس واگن است. درواقع استلانتیس تخم مرغ هایش را در سبد آینده ریخته.

استلانتیس هم اکنون 24 خودرو تمام برقی دارد. این در حالی است که کل گروه فولکس واگن 14 محصول تمام برقی دارد. در عوض فولکس واگن خودروهای هیبریدی و بنزینی بیشتری دارد. خصوصا در کلاس محبوب کراس اوورها این تنوع، بیشتر به چشم می‌آید. از نظر موتوروان اروپا جزو بازارهای پیشرو در فروش خودروهای برقی است اما هنوز بخش زیادی از بازار پیشرانه‌های درون سوز را به برقی‌ها ترجیح می‌دهند و همین موضوع باعث شده فولکس در مقطع کنونی از جدی‌ترین رقیب خود فاصله بگیرد.