چرا نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو تعطیل شد؟
سیاست گذار خودرویی بعد از بازگشت تحریم های صنعت خودرو به دنبال این بود تا به کمک برپایی نهضت داخلی سازی قطعات تولید خودرو را افزایش دهد و جلوی تحریم ها قد علم کند. اما چرا داخلی سازی قطعات خودرو خیلی زودتر از انچه تصور می شد خاموش شد؟
مازیار بیگلو عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفت و گو با «اکو ایران» از دلایل این اتفاق گفت. همچنین بیگلو به سوالاتی درباره خطر چینی ها برای قطعه سازی ایران و دلایل پیشرفت صنعت قطعه سازی ترکیه نیز پاسخ داد.
ویدیوهای مرتبط
قیمت‌گذاری دستوری چالش‌های زیادی را به‌خصوص برای شرکت‌های خودروساز ایجاد کرده است. ثبت زیان انباشته سنگین یکی از این چالش‌ها محسوب می‌شود. با این حال سیاست‌گذار جسارت عبور از آن را ندارد. اما آیا راهی برای کنار گذاشتن کم‌هزینه این سیاست هست؟
تیتر یک در اکوایران
پربیننده‌ترین‌ها
-
تخممرغ ۲۵ هزار تومانی درب مرغداری/ تعطیلی گسترده مرغداریها کلید خورد
-
ایران خودرو قدرت خود را به سایپا نشان داد / آرزویی که سایپایی ها امیدوارند زودتر برآورده شود
-
ترامپ در آستانه ترک مذاکرات؛ اروپا به تکاپو افتاد
-
انفجار در سوله شرکت «اوانار پارسیان» میمه اصفهان
-
توصیف ویتکاف از مذاکرات با ایران ؛ انجام مسئولیتی بزرگ و مهم
-
قیمت مسکن در پردیس از 2میلیارد عبور کرد / افزایش قیمت در حاشیه تهران ادامه دارد
-
زمان واریز کالابرگ اردیبهشت ماه مشخص شد
-
کیش بنیاد به وزارت راه برای تراژدی بندر
-
شبه قاره بر لبه پرتگاه؛ جنگی که آسیا را نابود خواهد کرد
چهره روز
خاویر میلی، رئیس جمهور آرژانتین، نشان ملی «مایو» را به خسوس هوئرتا دسوتو، اقتصاددان اسپانیایی اهدا کرد.
